Aus dem Besitz eines Technics Sammlers der ersten Stunde stammt dieser P-10. Mittlerweile habe ich gleich zwei mehr oder weniger "fanatische" Sammler von seltenen Geräten des Herstellers in meinem Bekanntenkreis, und beide haben teilweise sehr exklusive Stücke in Betrieb.
Den SL-P10 von einem dieser Liebhaber konnte ich vor einigen Jahren leider nicht reparieren, aber diesen hier schon. Das Gerät war bereits 2023 bei mir und wurde damals komplett neu abgeglichen, was eine ziemlich undankbare und zeitraubende Sache ist. Die Prozedur zieht sich über etliche Seiten des dichten Manuals.

Drei Jahre später zeigs sich wiederholt dasselbe Fehlerbild. Der TOC wird nicht eingelesen, obwohl das RF-Signal (eye) ausreichend Amplitude zeigt und nicht verrauscht ist.

Nun hat sich im Bereich der CD-Spieler viel verändert. Mit einem CDP aus den 1990er Jahren, an dem es durchaus auch noch einige Abgleichpunkte (ohne Software) gibt, hat der SL-P10 nicht besonders viel zu tun. Hier gibt es alleine im Bereich der Servos etliche Einstellpunkte, die man in späteren Modellen nicht mehr findet, und da vieles davon analoger Natur ist, unterliegt es gewissen Alterungserscheinungen.
Möglicherweise "verabschiedet" sich in diesem Fall auch ein Bauteil in der Tracking Servo langsam aber sicher, denn nach einem kompletten Neuabgleich, an dem einige Stellen nachgestellt werden mussten, ist alles wieder gut....Aus meiner Erinnerung sogar besser als zuvor.







Ein Tröpfchen Öl für die Spindel gab es auch noch. Die ist hier "direct drive" ;) Später gab es da in der zweiten Geration (P6 , 7 , J1 usw) einen (kurzen) Riemen, was oft zu Ausfällen führte.
Bereits auf den Oszilloskop wird sichtbar, dass es voraussichtlich keine weiteren Probleme gibt, obwohl man das erst genauer sagen kann, nachdem man die Fehlerraten vom ersten bis zum letzten Track geprüft hat.





Zum Test sollte man nicht "irgendeine", sondern eine "geprüft fehlerarme" Testdisk verwenden, die man über Jahre extrem pfleglich verwenden muss, damit sie absolut keine Blessuren bekommt.

Das ist hier übrigens nicht die CBS-CD1 , die man unten auf dem Foto sieht. Die ist für andere Messungen gedacht, von denen ich
gerade -nochmal- drei zur groben Kontrolle am P10 gemacht habe,

Die Abtastung ist wieder tadellos, CD´s werden zügig eingelesen (alles relativ zum Alter gesehen) Sehr wenig C1 und C2 Fehler (im Bild nur C1)
und über die gesamte Länge entsprechend auch keinen einzigen CU.
CD-R sollte man mit diesem Gerät nicht abspielen. Zwar werden viele eingelesen, und einige (wenige) auch noch mit akzeptablen Fehlerraten, aber unter 500 C1/sek läuft da gar nichts. Das ist "zuviel".



FFT 997 Hz, 0dBFs. Das ist "wie üblich" OK. THD& N (22) um 0,004%


Bei -60 dBFs:


Frequenzgqng, wenig Ripple im Passband, unauffällig und sogar ziemlich exakt gleich laut. Trotz des hohen Alters.




Alleine schon wegen der fehlenden FB ist das kein Gerät für den täglichen Gebrauch. Nicht etwa, weil er "zu schlecht" klingt, wie ein paar wenige Bewusstlose meinen könnten, sondern
weil er doch etwas langsam in den Zugriffszeiten ist. Es ist ein Oldtimer zum Hinstellen, zum Liebhaben, und ganz allgemein ein Stück Hifi Geschichte.

Mehr möchte so ein Gerät genau wie ein (schöner!) Großspuler heute auch nicht sein.

Nachtrag....

Das Gerät spielte die CD´s zwar fehlerarm komplett durch, aber bei Titelsprüngen ab etwa 50% Spielzeit der CD,
gab es Probleme mit dem Spindelvorschub.....

Die Spindel sprang hin und wieder über, wodurch der Titel nicht korrekt angefahren wurde.

Nach einiger Suche, Frontdemontage und dem Zerlegen der Klappe war das Problem gefunden. Der Vorschub treibt neben dem Pickup selbst, auch eine weitere, etwas versteckte Führungsstange, an der eine kleine rote LED die mechanische Position der Lasereinheit anzeigt.

Wenn die schwer verharzt ist, springt die Spindelmutter über und es kommt zu Problemen.
Hier war die Stange ab etwa der Hälfte der Wegstrecke so schwergängig, dass sie gerade im schnellen "skip" nicht mehr mitkommen wollte.

Ein Tröpfchen Öl, aber eine Menge Sucherei und viel Demontage.
Zum Schluss stellt sich heraus, dass man das bequem "von unten" ohne Demontagen hätte ölen können....:(

Blöd gelaufen.

Habe alles wieder zusammen getüddelt.... Der Zahnriemen, über den die Disk in der Lade gesenkt und gehoben wird, hat Nerven gekostet. Hätte alles dran bleien können....

Wieder was gelernt ;)