Oh nein.

Ich habe erstmal bei meinen 19 Jährigen c4 gestern

Querlenker,Tragegelenk,Koppelstangen,Bremsscheiben und Backen gewechselt.
Pumpe für die Scheinwerferwaschanlage wieder gangbar gemacht.

Ich mag den Wagen, damals all in und bislang keinen c4 mit der Ausstatung wiedergesehen.

Sie wird nunmal auch alt.


Jetzt heißt es wieder:
Nichts bewegt sie wie ein Citroen


Würde ich mir nochmal ein Citroen kaufen?
Keine Ahnung, war nie eine Marke treu, eher Preis Leistung orientiert

Aber eines steht für mich fest, kaum Knöpfe und fast nur touche, können sich andere kaufen...ich nicht

Ist doch überschaubar. Alles besser als umfangreiche Blecharbeiten.

Wenn Citrön, dann xm v6-24 Limo oder Diesel, 2.1 als Kombi... Zumindest für mich. Und idealerweise den Facelift, innen ist der viel hübscher.

Ich hatte 20 Jahre lang eine Werkstatt mit Schwerpunkt Franzosen und Schweden. Am aller fürchterlichsten war der XM Y4 24V und 2.5TD. Der Motor war im Vergleich zum Euro V6 servicefeindlich und nur wenige Exemplare erlebten ohne massive Eingriffe mehr als 120TKM. Facelift fand ich auch sehr traurig…der schöne Heckspoiler, Tacho und Einspeichenlenkrad verströmten noch den wirklichen Citroën Charme.

Ich fand das Design dieser Autos ausgesprochen hässlich. Da war nichts Schönes dran....Aber alles Geschmacksache.
Hatte mal einen Visa Club als "Winterauto". Mit Entenmotor. Der war hässlich UND lahm.

Beim Visa Design bin ich bei Dir … insbesondere der Plein Air wusste zu polarisieren.
Technisch hatte der Motor nichts - ausser zwei Zylinder zu haben - mit einem 2CV gemein.
Die Motoren waren extrem zuverlässig und modern. Alumotorblock, Nikasilbeschichtete Zylinder, 3 fach gelagerte Kurbelwelle, elektronische Zündung.
Diese Motoren wurden wegen der Stabilität auch sehr oft in Ultralight Flugzeugen eingesetzt.

Gab es beim XMV6 24V nicht 2 Versionen? Den 1. mit Kette und später dann mit Zahnriemen? Welchen meinst Du?

Bis zum Ende schauen ;)

https://www.youtube.com/shorts/2UsPgVBJiRI

SM und XM wären meine Lieblinge, aber ich mag französische Kisten nicht so sehr. Aber ein SM als Klassiker hätte schon was.

Mittlerweile wird so ziemlich alles als "Klassiker" betitelt. Das ist auch mit den Hi-Fi Geräten nicht anders. Also z.B. alter Kram von Dual oder Grundig.

Klassiker gab es von Citroen -nach meiner Definition- nur zwei. Die Ente, und die Göttin. Diese Auffassung muss man auch nicht teilen.
Beide waren aber nicht nach meinem Geschmack.

Dass ich mit dieser Sicht auf die Dinge aber nicht totsal daneben liege, sieht man schon an den aufgerufenen Preisen.

Die Franzosen hatten durchaus ein paar "Einzelfälle", die nach meinem Dafürhalten richtig gut dastanden. Natürlich der Renault Alpine, aber auch das Peugeot 504 Cabriolet.....Das wäre schon was für´s Auge....Eben nicht so sehr "französisch"....;)

SM...

AA....